11月17日，长安汽车在广州车展发布金钟罩电池品牌及未来发展规划。长安汽车计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。其中首款自研标准电...

作为汽车圈中“最大牌的小型车”，诞生已经64年的MINI，显然是“另一种经典”。你可以在MINI上找到诞生之初的模样，更可以在时间流转中一直看到其最新的样子。...

11月8日，荣威D战略暨荣威D7上市发布会在无锡正式举办。此次，荣威D7共推出后驱纯电云感座驾荣威D7 EV和超级混动云感座驾荣威D7 DMH两款车型。荣威D7双车齐发，以超级平台、超级动力...

最近，东风公司在加速转型的过程中又有了新动作。11月10日，东风公司重磅发布了东风悦享智能品牌，同时发布了全新主流科技电动品牌eπ及其首款轿车eπ007，另外东风新能源家族还首...

华为余承东和小鹏汽车何小鹏关于“AEB功能表现”隔空吵架，虽然已经“握手言和”，但是其他媒体平台的夜间实地测试AEB将这场“口水仗”推向高潮。那么，在皮卡车型上，配备了A...

在智界S7预售发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：奇瑞在出口方面是做得最好的中国车企，积累了很丰富的能力，我们结合起来，真是强强的合...

11月13日，滴滴在其官网发布2023年三季度业绩报告。三季度滴滴实现总收入514亿元，同比增长25%，创历史新高。其中，中国出行实现收入466亿元，同比增长27%；国际业务实现收入20亿元，...

即便在保持着两位数以上的同比增长、渗透率突破35%的背景下，中国新能源汽车市场的“内卷”程度还在不断加剧。在这之中，群雄逐鹿的高端新能源车汽车市场尤为严重，蔓延了大半...

目前，车友们纠结最多的已经变成了皮卡15年强制报废和1年1检（10年后1年2检）了。那么，您是更介意15年强制报废还是更介意1年1检呢？...

近日在2023年世界互联网大会上，长城汽车董事长魏建军表示：“要把产品定义好，不要‘摊大饼’产品经理的思维就是卖一两个卖点，不要面面俱到，理想的产品定义我是佩服的。”...

在2023年世界互联网大会上，长城汽车董事长魏建军表示：“长城汽车如果挣不了钱，中国几乎谁的汽车都挣不了钱，我们的财务肯定是真实的。”...

一波未平，一波未起，小鹏汽车最近一直处在舆论的风口浪尖，这场由何小鹏本人开启的AEB口水之争，舆论的天平走到了完全不利于小鹏的一边。11月7日晚，有第三方媒体直播黑夜环境...

日前，一封由250多名小鹏P5车主联名签署的维权信，把小鹏汽车推向了风口浪尖。信中主要聚焦当初承诺的CNGP(城市导航辅助驾驶)功能迟迟未在更多城市落地，以及P5不支持升级下一代小...

据官方数据显示，今年上半年一汽丰田终端销售汽车373,195辆，同比增长6%。其中电动化车型销售114,376辆，占比31%；智能电混双擎销售99,895辆，占整体HEV市场份额26%；中高级车型销售170...

在经历了G9冲高失利，G6销量上涨的曲折后，小鹏便迫不及待再次踏上了冲高之路，今年四季度，全新旗舰车型小鹏X9就会杀入高端纯电MPV市场，不过很可能结局还是竹篮打水一场空。...

智电出行获得了一张疑似理想汽车销售员的微信朋友圈截图，他在介绍问界M7时表示：余大嘴（余承东）说了华为不造车，只提供车机和辅助驾驶，原车型你们（汽车制造商）提供。所以...

最近车圈关于AEB的“激战”从线上唇枪舌剑到线下“斗法”，实在是有些令人聒噪。唯一值得肯定且被证实的一点就是：唯有实干才是出路。...

智电出行从广汽埃安高层获悉，考虑到香港资本市场给汽车行业的估值往往比A股更高，广汽埃安将于明年在香港上市。广汽埃安将于2024年在香港上市。2022年10月，埃安创纪录的完成了国...

在飞凡汽车共创交流会上，上汽乘用车公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰先生对于传闻中飞凡将与荣威MG合并一事进行了正面回应，吴冰表示：第一，飞凡保持独立运营，聚焦核心的业务，在...

自飞凡F7推出后，飞凡汽车的发展路线日益清晰，即以“智能舒适”为品牌标签，在高度内卷的时代下打造出差异化的竞争优势。为此，这一年来飞凡做了很多事，从产品上市，到服务体...