2022年选汽车什么标准？舒适、便宜、好看。刚毕业的年轻人是现在汽车行业的消费主力军，人生的第一辆车必须要开着舒服，外观还要好看，这样才有面儿，有辆车结婚的时候也会事半功倍。

随着造车技术的进步，很多国产品牌汽车的行驶品质已经丝毫不输更贵的合资车。比如中国一汽的奔腾B70，在最近的中国汽车技术研究中心新批整车舒适座舱认证结果发布会上，获得了整车舒适座舱(6A级)认证荣誉，也是目前唯一获此殊荣的轿车产品。奔腾B70的售价也非常亲民，10万起的价格让更多普通中国家庭消费者能够享受到更加舒适的驾乘体验。

作为一款价格亲民技术先进的家庭轿车，奔腾B70充分展示了什么叫技术豪横，就说汽车的静谧性，奔腾B70以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准荣获中国汽车技术研究中心静谧之星认证，并取得了整车SRC3091的优异成绩，这么说大家可能觉得有点笼统，我们拿同价位车型来做一个比较，奔腾B70在怠速工况下产生的噪音为38分贝，时速120公里时产生的噪音为67.6分贝，而同价位其他车型同情况下成绩为40分贝和70分贝。这都要得益于NVH大师全力打造的整车隔音技术，使得奔腾B70的降噪技术可以与B级车处于同一行列，一汽奔腾的研发实力由此可见一斑。

除此之外奔腾B70的空间也非同级车可比，整车尺寸达到了4810X1840X1455mm, 还有2880mm的超长轴距，空间逼近B+级轿车。同价位的轿车大多数都是紧凑型，要么腿伸不开，要么碰头，而奔腾B70实现了越级的空间大小，不论是后排还是前排都能以一个舒服的姿态乘坐，正因如此才通过了中国汽车技术研究中心在坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的测评，成功获得空间舒适之星认证。

当然不仅乘客有舒适的乘坐体验，奔腾B70的驾驶员也有优秀的驾乘体验。奔腾B70采用了当下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，相较于同级别主要合资车全系采用的后扭力梁式非独立悬架，减震性能也更优，驾驶员在驾驶时经过一些坑坑洼洼的路面也能够更加平稳顺畅。

除了舒适性以外，奔腾B70的外观也符合当下大众的审美。车头部分大面积的黑色蜂窝式中网气势十足，大灯像一把锋利的镰刀帅气逼人。还采用了隐藏式把手增加了一丝科技感，尾灯与前车灯相呼应，非常有辨识度。

选择奔腾B70作为你的第一辆车确实是一个不错的选择，10万起的售价在同价位车型中难逢敌手，想要买车的朋友可以去试驾体验一番。